Автор: ВАЗ 2107 – легенда отечественного автопрома, символ советской автомобильной промышленности. Этот автомобиль был настоящим хитом среди автолюбителей благодаря своей простоте, надежности и доступности.
Одним из важных аспектов в понимании ВАЗ 2107 является знание того, что находится под его капотом. Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, который обеспечивает надежную мощность для езды по городу и за его пределами.
В данной статье мы разберемся подробнее с устройством ВАЗ 2107 и рассмотрим, какие компоненты и системы скрываются за его капотом.
Секреты двигателя ВАЗ 2107
Двигатель ВАЗ 2107, представленный мотором объемом 1,6 литра и четырьмя цилиндрами, имеет ряд особенностей, которые стоит знать:
1. Простота и надежность
Один из ключевых секретов — простота конструкции, что делает его надежным и легким в обслуживании. Это позволяет владельцу самостоятельно проводить небольшие ремонты и обслуживание машины.
2. Потенциал для увеличения мощности
Двигатель ВАЗ 2107 имеет потенциал для увеличения мощности за счет различных тюнинговых мероприятий, таких как настройка карбюратора, установка спортивного выхлопа и т.д.
Зная эти секреты, вы сможете более полно оценить возможности и особенности двигателя ВАЗ 2107.
Местонахождение двигателя
Двигатель ВАЗ 2107 устанавливается в передней части автомобиля. Он расположен под капотом, перед основным салоном автомобиля. Двигатель включает в себя блок цилиндров, систему зажигания, систему подачи топлива, систему охлаждения, а также другие компоненты, необходимые для работы автомобиля.
Структура двигателя
Двигатель ВАЗ 2107 обладает классической конструкцией, состоящей из блока цилиндров, головки блока цилиндров, кривошипно-шатунного механизма, клапанного механизма, системы питания и системы выхлопа.
Блок цилиндров представляет собой основную конструкцию двигателя, внутри которой расположены цилиндры, поршни, поршневые кольца и шатуны. Он служит для образования рабочего объема двигателя и переноса тепла, образующегося в процессе сгорания топлива.
Головка блока цилиндров включает в себя камеры сгорания, клапаны, топливные форсунки и датчики. Здесь происходит смешивание топлива с воздухом, его сжигание и отвод отработанных газов через систему выхлопа.
Кривошипно-шатунный механизм отвечает за преобразование прямолинейного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала, передавая механическую энергию двигателя к трансмиссии и колесам автомобиля.
Клапанный механизм управляет открытием и закрытием впускных и выпускных клапанов, регулируя процесс подачи топлива и отвода отработанных газов, обеспечивая необходимый режим работы двигателя.
Система питания включает в себя топливный насос, топливный фильтр, карбюратор или форсунки, которые обеспечивают подачу топлива в камеры сгорания для сжигания.
Система выхлопа отвечает за отвод отработанных газов из двигателя, снижение уровня шума и работу сажевого фильтра, обеспечивая экологически безопасную работу автомобиля.
Работа системы охлаждения
Компоненты системы охлаждения:
- Радиатор – основной элемент системы, где происходит отвод тепла от двигателя.
- Вентилятор – обеспечивает дополнительную циркуляцию воздуха, помогая в снижении температуры в радиаторе.
- Термостат – регулирует температуру охлаждающей жидкости, открывая или закрывая доступ к радиатору.
Важно следить за состоянием системы охлаждения, регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости, состояние радиатора и других компонентов. Признаком проблем могут быть перегрев двигателя, утечка охлаждающей жидкости или появление пенки в расширительном бачке. В случае выявления проблем рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.
Система питания
- Топливный бак, в котором хранится топливо.
- Топливный насос, который подает топливо из бака к двигателю.
- Карбюратор или форсунки, отвечающие за смешивание топлива с воздухом и подачу этой смеси в цилиндры двигателя.
- Фильтр топлива, который очищает топливо от загрязнений перед его подачей в двигатель.
- Регулятор давления топлива, контролирующий давление топлива в системе.
Эффективная работа системы питания обеспечивает надлежащее функционирование двигателя и оптимальный расход топлива, что является важным аспектом длительного и надежного использования автомобиля ВАЗ 2107.
Функции топливного насоса
Топливный насос предназначен для перекачивания топлива из бака в систему топливоподачи двигателя. Он обеспечивает подачу необходимого количества топлива при работе двигателя, что обеспечивает его нормальное функционирование и эффективную работу.
Топливный насос на ВАЗ 2107 является важным элементом системы топливоподачи и играет ключевую роль в обеспечении двигателя необходимым количеством топлива.
Работа свечей зажигания
При работе двигателя свечи зажигания должны отправлять искры для поджигания топливовоздушной смеси в нужный момент, что обеспечивает правильное функционирование двигателя. Для этого необходимо, чтобы свечи были в хорошем техническом состоянии и выполняли свою функцию эффективно.
Процесс работы свечей зажигания:
1. Сжатая топливовоздушная смесь попадает в цилиндр.
2. Электрический разряд от свечи зажигания вызывает искру, которая воспламеняет смесь.
3. Сгорание смеси приводит к образованию энергии, которая преобразуется в механическую энергию и приводит в движение поршень.
Система выпуска отработанных газов
- Выхлопной коллектор: собирает отработавшие газы с цилиндров и направляет их в катализатор.
- Катализатор: химические процессы в катализаторе помогают превращать вредные газы, такие как оксиды азота и углерода, в менее вредные вещества.
- Глушитель: снижает уровень шума отработавшего двигателя путем поглощения звуковых волн.
- Гибкий трубопровод: позволяет глушителю подвижное крепление к кузову и смягчает вибрации между двигателем и выпускным трактом.
Функции масляного насоса
1. Насос масло в мотор: Масляный насос откачивает масло из поддона и подает его под давлением в каналы двигателя.
2. Смазывание деталей: Масло, поданное масляным насосом, смазывает все движущиеся детали двигателя, уменьшая трение и износ.
3. Охлаждение двигателя: Проходя через масляный насос, масло удаляет излишние тепло из двигателя, способствуя его охлаждению.
Тщательный уход за масляным насосом поможет сохранить работоспособность двигателя и его долговечность.
Работа генератора
Принцип работы
Генератор преобразует механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую. Он состоит из статора и ротора, между которыми создается электромагнитное поле. При вращении ротора происходит индукция тока в обмотках, что позволяет генератору вырабатывать электроэнергию.
| Напряжение | 14 вольт |
| Мощность | обычно 60-90 ампер |
| Регулировка | осуществляется регулятором напряжения |
Моменты обслуживания двигателя
Замена масла: Рекомендуется менять масло в двигателе ВАЗ 2107 через каждые 10 000 км пробега или раз в год. При этом следует использовать масло, соответствующее спецификации автопроизводителя.
Замена свечей зажигания: Регулярная замена свечей зажигания (каждые 15 000 — 20 000 км пробега) поможет поддерживать оптимальную работу двигателя и предотвратить проблемы с зажиганием.
Проверка уровня охлаждающей жидкости: Необходимо регулярно проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости. Дефицит охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя.
Замена воздушного фильтра: Чистый воздушный фильтр обеспечивает свежий воздух для сгорания, что улучшает эффективность работы двигателя. Рекомендуется менять фильтр каждые 10 000 — 15 000 км пробега.
